貨主貨代們注意！全球近20億人3月23日進(jìn)入齋月！出貨這些國家請做好安排一年一度的**的齋月又要來(lái)了！2023年的齋月已至，全球近20億**入齋時(shí)間為2023年3月23日星期四開(kāi)始，而開(kāi)齋節很可能在4月21日前后舉行。（各國家、地區見(jiàn)新月時(shí)間不同入齋開(kāi)齋時(shí)間略有出入）所有的**都非常的重視這個(gè)齋月，而齋月所在的國家作為一個(gè)巨大的市場(chǎng)，溫馨提醒廣大出口商做好出貨計劃，避免貨到目的港沒(méi)人提貨等產(chǎn)生費用。全世界有約1/4的人口都會(huì )慶祝齋月，其中有不少也是我國的主要貿易伙伴。如果有這些國家的客戶(hù)，在確認客戶(hù)宗教信仰的前提下，不妨在這個(gè)重要節日送上一份你的祝福?！癛amadanKareem(齋月吉慶)”，“RamadanMubarak(祝福齋月)”。出口MANGALORE海運哪家貨代強，巴托斯供應鏈管理（上海）有限公司價(jià)格便宜，艙位多。到KAWASAKI出口物流海運出口

世貿組織：上調2023年全球貿易增長(cháng)預期！增長(cháng)1.7%近日，世界貿易組織發(fā)布的一期《全球貿易數據與展望》報告預測，2023年全球貨物貿易量將增長(cháng)1.7%，高于去年10月預測的1%。報告同時(shí)指出，受地緣局勢緊張、通脹高企、貨幣政策緊縮、債務(wù)水平上升等多重風(fēng)險影響，貿易增長(cháng)前景仍面臨較高不確定性。世貿組織呼吁，各國**避免貿易碎片化，保持貿易自由流動(dòng)，加強多邊貿易合作，共同促進(jìn)全球經(jīng)濟恢復。世貿組織表示，盡管去年秋季以來(lái)對全球經(jīng)濟增長(cháng)的預測略有上調，但受烏克蘭危機持續、通脹居高不下、貨幣政策緊縮、金融市場(chǎng)不確定性的影響，2023年全球貿易增長(cháng)仍將低于平均水平，今年全球商品貿易量預計將增長(cháng)1.7%。到COLON?FREE?ZONE出口物流海運出口出口ZEEBRUGGE海運哪家貨代強，巴托斯供應鏈管理（上海）有限公司價(jià)格便宜，艙位多。

上海出口日本航線(xiàn)大全：基本港口：KOBE/神戶(hù)、NAGOYA/名古屋、OSAKA/大阪、TOKYO/東京、YOKOHAMA/橫濱船期：周二、周五、周六、周日航程：3天船公司：SITC（海豐）、SNL（中外運）、COSCO（中遠）基本港口：MOJI/門(mén)司、HAKATA/博多船期：周二、周六、航程：3天船公司：SITC（海豐）、SNL（中外運）、COSCO（中遠）偏港：AKITA/秋田、CHIBA/千葉、FUKUYAMA/福山、HACHINOHE/八戶(hù)、HAKODATE/函館、HIROSHIMA/廣島、HITACHINAKA/常路那珂、HOSOSHIMA/細島、IMABARI/今治、IMARI/伊萬(wàn)里、ISHIKARI/石狩、IWAKUNI/巖國、IYOISHIMA/伊予三島、KANAZAWA/金澤、KAWASAKI/川崎、KOCHI/高知、KUMAMOTO/熊本、MATSUYAMA/松山、MIZUSHIMA/水島、NAHA/那霸、NIGATA/新瀉、NAONETSU/直江津、OITA/大分、ONAHAMA/小名濱港、SAKATA/酒田、SENDAI/仙臺、SHIMIZU/清水、TAKAMAISU/高松、TOKUYAMA/德山、TOMAKOMAI/占小牧船期：具體查詢(xún)航程：具體查詢(xún)船公司：HEUNGA（興亞）、KMTC（高麗）

“大毒梟”認罪！MSC集裝箱船*丑聞案進(jìn)展在地中海航運（MSC）集裝箱船*丑聞中扮演關(guān)鍵角色的“大毒梟”GoranGogic已開(kāi)始認罪協(xié)商。據悉，這位前重量級拳擊手的美國律師SanfordTalkin在3月8日披露的一份文件中稱(chēng)，雙方正處于披露和認罪協(xié)商的早期階段，他已要求法官AllyneRoss推遲原定于4月18日舉行的聽(tīng)證會(huì )。022年10月31日，邁阿密?chē)H機場(chǎng)，GoranGogic在登機前被捕。美國司法部指控這位前重量級拳擊手在中海航運（MSC）集裝箱船*丑聞中扮演關(guān)鍵角色，是不折不扣的“大毒梟”。資料顯示，GoranGogic，1979年8月4日出生在黑山，身高達2.01米。他在德國教練FritzSdunek的指導下進(jìn)行訓練，2001年進(jìn)行了次職業(yè)拳擊比賽，職業(yè)生涯主要在德國度過(guò)，曾取得21勝2平4負的成績(jì)。他的一場(chǎng)比賽是在德國漢堡以點(diǎn)數擊敗羅馬尼亞選手LiviuUngureanu。2012年年底，GoranGogic退役。GoranGogic賽場(chǎng)上的成績(jì)只能說(shuō)表現還不錯，但他并沒(méi)有取得過(guò)具有含金量的頭銜。退役后的資料不詳。出口PORT SAID海運哪家貨代強，巴托斯供應鏈管理（上海）有限公司價(jià)格便宜，艙位多。

50億歐元！達飛集團就收購BolloréLogistics進(jìn)行談判4月18日，CMACGM宣布，已就收購通過(guò)BolloréLogistics開(kāi)展的運輸和物流業(yè)務(wù)進(jìn)行談判。據外媒消息將以50億歐元企業(yè)估值收購。談判符合CMACGM集團的長(cháng)期戰略，基于航運和物流兩大支柱。集團的戰略是提供端到端的解決方案，以支持客戶(hù)的供應鏈需求。如果達成協(xié)議，此次收購將進(jìn)一步加強CMACGM集團的物流業(yè)務(wù)。談判絕不保證**終會(huì )收購。同時(shí)我們看到，中越邊貿紅火與越南外貿整體下滑形成鮮明對照。2023年一季度老街口岸進(jìn)出口十分活躍，進(jìn)出口額達近1.86億美元。其中，出口額9240萬(wàn)美元，同比增長(cháng)90.1%；進(jìn)口額9320萬(wàn)美元，同比增長(cháng)15.2%。加強中越邊貿無(wú)疑是未來(lái)越南經(jīng)濟保持高速增長(cháng)的一條新路。綜上所述，目前越南擁有日漸完善的基礎設施、日益開(kāi)放的制度基礎、愈加良好的地緣環(huán)境以及不斷增長(cháng)的龐大年輕勞動(dòng)力人口，越南未來(lái)保持經(jīng)濟持續增長(cháng)的潛力不可小覷。這一趨勢與亞洲新興經(jīng)濟體群體性崛起大勢一致，也與東盟一體化的目標相協(xié)調。在此背景下，中越如能精誠合作，共享發(fā)展成果，雙方一定會(huì )為共創(chuàng )更加美好的亞洲明天做出更大貢獻。出口A(yíng)ARHUS海運哪家貨代強，巴托斯供應鏈管理（上海）有限公司價(jià)格便宜，艙位多。SHANGHAI到吉達海運出口物流貨代

出口MUNDRA海運哪家貨代強，巴托斯供應鏈管理（上海）有限公司價(jià)格便宜，艙位多。到KAWASAKI出口物流海運出口

全球富豪榜第43位！地中海航運**財富激增據外媒報道，憑借本輪集運大繁榮和大規模擴張集裝箱船隊，地中海航運（MSC）創(chuàng )始人和集團**詹路易吉·阿本德船長(cháng)（GianluigiAponte）的財富激增144億美元，達到了312億美元，位列福布斯全球富豪榜第43位。圖中間為詹路易吉·阿本德船長(cháng)對于全球富豪們來(lái)說(shuō)，過(guò)去的一年充滿(mǎn)挑戰。利率驟增、股價(jià)承壓、獨角獸估值受挫，無(wú)一不對全球企業(yè)經(jīng)營(yíng)造成巨大影響。2023福布斯全球億萬(wàn)富豪榜的上榜人數較去年下降28位，總人數*2640位。今年上榜者的財富總額達到12.2萬(wàn)億美元，較去年的12.7萬(wàn)億美元也有所下降。在過(guò)去的12個(gè)月內，很多超級富豪資產(chǎn)縮水，但阿本德船長(cháng)并不在其中。事實(shí)上，在去年3月至今年2月的12個(gè)月內，他的財富增加了144億美元，增幅全球排名第六。受益于過(guò)去兩年集運大繁榮，去年10月就有報道稱(chēng)Aponte家族現在資產(chǎn)價(jià)值高達1000億美元，該數字也使其成為瑞士**富有的人，也是全球**富有的人之一。在航運界網(wǎng)看來(lái)，地中海航運可能也是2022年賺錢(qián)錢(qián)的航運公司。誠然，由于地中海航運沒(méi)有上市，也無(wú)需披露其戰略和財報，并且向來(lái)以低調和神秘示人，我們無(wú)從知曉地中海航運到底賺了多少錢(qián)。到KAWASAKI出口物流海運出口

巴托斯供應鏈管理（上海）有限公司發(fā)展規模團隊不斷壯大，現有一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)團隊，各種專(zhuān)業(yè)設備齊全。巴托斯,BTS是巴托斯供應鏈管理（上海）有限公司的主營(yíng)品牌，是專(zhuān)業(yè)的供應鏈管理服務(wù)，國際貨物運輸代理，國內貨物運輸代理，無(wú)船承運人、普通貨物倉儲服務(wù)（不含危險化工品等許可審批的項目），裝卸搬運，社會(huì )經(jīng)濟咨詢(xún)打包服務(wù)，信息咨詢(xún)服務(wù)，技術(shù)進(jìn)出口服務(wù)，貨物進(jìn)出口，拖車(chē)服務(wù)，公司，擁有自己獨立的技術(shù)體系。公司堅持以客戶(hù)為中心、供應鏈管理服務(wù)，國際貨物運輸代理，國內貨物運輸代理，無(wú)船承運人、普通貨物倉儲服務(wù)（不含危險化工品等許可審批的項目），裝卸搬運，社會(huì )經(jīng)濟咨詢(xún)打包服務(wù)，信息咨詢(xún)服務(wù)，技術(shù)進(jìn)出口服務(wù)，貨物進(jìn)出口，拖車(chē)服務(wù)，市場(chǎng)為導向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶(hù)之所想，急用戶(hù)之所急，全力以赴滿(mǎn)足客戶(hù)的一切需要。自公司成立以來(lái)，一直秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，始終堅持以客戶(hù)的需求和滿(mǎn)意為重點(diǎn)，為客戶(hù)提供良好的海運出口，海運進(jìn)口，國際全程物流，拼箱出口物流，從而使公司不斷發(fā)展壯大。

本文來(lái)自育萃教育官網(wǎng)：http://m.wanshunchengjq.com/Article/94e77299133.html