中科康泰在泡沫混凝土、輕質(zhì)混凝土的連續澆灌和抗滲防方面有著(zhù)深入研究，在材料配比、材料研發(fā)方面具有獨特的技術(shù)見(jiàn)解。公司將此類(lèi)泡沫混凝土做到了同時(shí)具有防水，抗滲，強度提升、流動(dòng)性、輕質(zhì)化（每立方在300～350公斤，可以漂浮在水上）的良好性能。同時(shí)對于這種預制類(lèi)的泡沫混凝土輕質(zhì)板墻，也實(shí)現了現場(chǎng)澆筑技術(shù)，在主體結構和圍護結構之間的空腔中，我們也可以用這種泡沫混凝土進(jìn)行澆筑。這種泡沫混凝土在民用領(lǐng)域也具有很好的效果。中科康泰專(zhuān)業(yè)自研灌漿堵漏設備。呼和浩特地下室伸縮縫堵漏

水利水電地下廠(chǎng)房、導流洞、引水隧洞、渡槽、大壩、尾水洞、壓力管道、母線(xiàn)洞等結構工程的維修、搶修、搶險12獨有技術(shù)：1.混凝土結構自防水技術(shù)和混凝土微細裂縫自修復技術(shù)、裂縫加固技術(shù)；2.結構皮膚式噴涂防水技術(shù)、噴涂聚脲耐磨、防水、防腐涂料；3.水流擾動(dòng)、設備真的擾動(dòng)環(huán)境下的結構工程的堵漏、缺陷維修和病害整治技術(shù)4.工程堵漏之前必須結構加固，綜合整治技術(shù)；5.變形縫、伸縮縫、誘導縫特種綜合治理堵漏技術(shù)；6.維護結構、圍巖采用化學(xué)灌漿進(jìn)行固結灌漿、帷幕灌漿、回填灌漿，高效堵漏；7.地板冒泥、冒水、冒漿控制灌漿、防抬升、防沉降、原位加固技術(shù)；8.運營(yíng)后快速維修、搶修、搶險的特種獨有技術(shù)；9.混凝土結構防水防腐涂層，尤其沿海地區防海水腐蝕技術(shù)；10.嚴寒地區抗凍脹堵漏和加固的整改技術(shù)；11.結構，快速拆除、快速修補、快速置換的特種加固技術(shù)；12.清水混凝土裝修、結構穿墻管、拉筋孔、鋼管頭的抗水壓封堵。南京污水池堵漏中科康泰科技實(shí)力和施工能力如何？

（一）高速鐵路：京滬高鐵、武廣高鐵、 合福高鐵、吉圖輝高鐵、廣深港高鐵、哈大高鐵、京沈高鐵、深茂高鐵、石武高鐵、滬昆高鐵、西成高鐵、長(cháng)株潭城際高鐵、漢孝城際高鐵、哈牡高鐵、渝利高鐵、臺武高鐵、 龍廈高鐵、海南東環(huán)高鐵、柳南高鐵、廈深 高鐵、渝萬(wàn)高鐵、溫福高鐵、成貴高鐵、南廣高鐵、商合杭高鐵、京張高鐵等31條高鐵線(xiàn)路的的堵漏、補強、加固、缺陷修復、病害整治等維修項目。

（二）地鐵隧道：北京地鐵、武漢地鐵、 無(wú)錫地鐵、青島地鐵、大連地鐵、烏魯木齊地鐵、呼和浩特地鐵等11座城市地鐵的堵漏和加固項目。

（三）普通鐵路:先后參加過(guò)南昆、京九、 內昆、渝懷、達成、梅坎、寶中、洛湛、織 納等30多條鐵路的堵漏、加固等維修項目。

（四）高速公路:參與撫通、丹通、桓永、平鎖、 羅富、富廣、水麻、渝長(cháng)、晉焦、廣渝、杭徽、遵崇、遂渝、元武、昆安、全興、祥臨、寶天、濟晉、蒙新、思小、小磨、上武、達萬(wàn)、麻竹、臨合、巴達、宣曲、云南華麗高速、香麗高速等全國40多條高速公路的隧道和橋梁的堵漏、補強、加固、缺陷修復等項目。

（五）城市地下綜合管廊：昆明廣福路、武漢機場(chǎng)、青島開(kāi)發(fā)區、江門(mén)大道管廊、沈陽(yáng)南北干道管廊等多城市地下綜合管廊的維 修堵漏項目。

目前環(huán)氧類(lèi)材料是工程堵漏加固的優(yōu)先選擇材料，抗壓強度高，粘接強度好，地下工程無(wú)紫外線(xiàn)，不會(huì )有造成環(huán)氧材料的老化，耐久性好，在堵漏的同時(shí)又能對結構進(jìn)行加固。KT-CSS-3D潮濕型裂縫封閉膠/耐潮濕特種環(huán)氧砂漿和KT-CSS-3A的材料特性和使用場(chǎng)景類(lèi)似，但是KT-CSS-3D具有更強的性能，固化后強度達C70以上；水中粘接強度達，潮濕基層粘接強度達。KT-CSS-4A潮濕型裂縫封閉膠/耐潮濕**度特種彈性環(huán)氧膩子具有更高的韌性,延伸率達30%，固化后強度達C70以上；水中粘接強度達，潮濕基層粘接強度達。KT-CSS-1016環(huán)氧灌漿料/耐潮濕高滲透改性環(huán)氧結構膠具有低粘度，高滲透的特性，可以灌進(jìn)，黏度達到，固化后強度達C70以上；干燥基層粘接強度可以達到，潮濕基層粘接強度達，也可作為界面劑使用。中科康泰所有改性環(huán)氧樹(shù)脂產(chǎn)品均是真材實(shí)料，不以稀釋為目的添加溶劑，固含量達95%以上，是市面普通產(chǎn)品環(huán)氧含量的，且固化后抗壓強度、粘接強度、延伸率指標均高于同類(lèi)產(chǎn)品，是目前國內前列達到國際先進(jìn)的堵漏和加固環(huán)氧灌漿用材料。與國外品牌產(chǎn)品20個(gè)指標對比，有12個(gè)指標超過(guò)國外品牌產(chǎn)品，有6個(gè)指標與國外品牌產(chǎn)品等同，有2個(gè)指標與國外品牌產(chǎn)品略低，綜合評價(jià)下來(lái)。十坑九漏------超大超深基坑滲漏處理技術(shù)。

中科康泰新型快速安裝注漿裝置注漿嘴采用復合鉆孔，先用20mm鉆頭，深度4-5cm，再用14mm的鉆頭，繼續深孔和淺孔斜穿施工縫，這樣可以把注漿嘴埋進(jìn)20mm的粗孔內，與二襯結構表面平齊，方便注漿快速接頭操作空間，也不用后期拆除注漿嘴，注漿后采用水泥快速封閉，節省時(shí)間(注漿管接頭要比注漿針頭的直徑大）。中科康泰長(cháng)期主要給中國中鐵和中國鐵建、中國水電建設集團各施工局、中國交通建設集團、中國建筑集團各施工局下屬的五十多個(gè)央企施工單位做協(xié)作施工隊伍，不同于設備簡(jiǎn)陋，材料普通，工藝落后的小隊伍，中科康泰是專(zhuān)業(yè)的團隊，堅持用專(zhuān)業(yè)的設備，干專(zhuān)業(yè)的事，擁有自主技術(shù)，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，先進(jìn)設備工藝，所以中科康泰施工業(yè)績(jì)遍布全國各地，獲得各業(yè)主單位的一致好評！地下綜合管廊變形縫滲漏水分析。陜西堵漏市場(chǎng)價(jià)格

地下綜合管廊變形縫整治技術(shù)——中科康泰看家技術(shù)之一。呼和浩特地下室伸縮縫堵漏

目前環(huán)氧類(lèi)材料是工程堵漏加固的優(yōu)先選擇材料，抗壓強度高，粘接強度好，地下工程無(wú)紫外線(xiàn)，不會(huì )有造成環(huán)氧材料的老化，耐久性好，在堵漏的同時(shí)又能對結構進(jìn)行加固。中科康泰以一種混凝土裂縫填補環(huán)氧樹(shù)脂膠”為基礎，針對不同結構問(wèn)題缺陷研制出具有強度高、高彈性、非垂掛、無(wú)收縮、高滲透、耐潮濕等各種特性的改性環(huán)氧結構膠材料，以適應地下工程堵漏加固的復雜需求。以KT-CSS-18、KT-CSS-8、KT-CSS-4F為主的**配方改性環(huán)氧結構膠，其特點(diǎn)如下：（1）性能指標高：固化后強度達C50-C60；（2）適用性強：耐水、耐潮濕、抗鹽堿、抗凍脹，AB組分混合后可以在潮濕基面和水中粘接、固化，固化時(shí)間可調；（3）韌性好：延伸率在5%-25%之間，可以抗汽車(chē)或列車(chē)通行的時(shí)候對結構的震動(dòng)擾動(dòng)和荷載擾動(dòng)；（4）質(zhì)量安全性高：固含量超過(guò)95%以上，無(wú)溶劑，固化后不會(huì )因溶劑揮發(fā)后而收縮造成質(zhì)量問(wèn)題，混合過(guò)程無(wú)有機溶劑釋放，反應放熱平穩，不易爆聚；（5）通過(guò)實(shí)踐，使用**工法（KT-CSS工法）可以使漏水裂縫灌漿飽滿(mǎn)度達95%以上。其中KT-CSS-8，延伸率25%左右，盾構管片拼接縫、螺栓孔堵漏**；KT-CSS-18延伸率8%左右，適用于裂縫、施工縫、無(wú)砟軌道堵漏加固；KT-CSS-4F延伸率3%左右。呼和浩特地下室伸縮縫堵漏

南京康泰建筑灌漿科技有限公司正式組建于2016-09-18，將通過(guò)提供以隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修等服務(wù)于于一體的組合服務(wù)。是具有一定實(shí)力的建筑、建材企業(yè)之一，主要提供隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修等領(lǐng)域內的產(chǎn)品或服務(wù)。我們在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)了品牌價(jià)值完善。隨著(zhù)業(yè)務(wù)能力的增長(cháng)，以及品牌價(jià)值的提升，也逐漸形成建筑、建材綜合一體化能力。南京康泰建筑灌漿科技有限公司業(yè)務(wù)范圍涉及滲漏病害治理、隧道防水堵漏、補強加固、碳纖維布補強加固、粘鋼補強加固、混凝土表面防腐、回填灌漿、基坑圍護加固灌漿、帷幕灌漿、基礎固結灌漿加固、混凝土破損快脹修補、抗凍脹防護涂層、混凝土防腐保護、 隧洞圍巖初支堵漏等各類(lèi)病害和缺陷工程的 治理修復工作。等多個(gè)環(huán)節，在國內建筑、建材行業(yè)擁有綜合優(yōu)勢。在隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修等領(lǐng)域完成了眾多可靠項目。

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